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項目動態 | 峨漢高速2-15分部蘭家灣特大橋順利完成樁基施工

 

8月8日下午3時,峨漢高速2-15分部蘭家灣特大橋超深水下樁基全部施工完成,這標誌著大橋最具難度的工程—水中樁基作業被勝利攻克,為下一步工作奠定了堅實的基礎。

 蘭家灣特大橋位於雅安市漢源縣的漢源湖畔,橋梁橫跨漢源湖,是連接峨漢高速與漢源縣城的重要高速連接線,不僅是漢源縣城數十萬人民群眾的第二生命通道,也是漢源縣移民新縣城的網紅市政橋梁。

    大橋總造價約7.1億元,全長1348米,考慮漢源縣漢源湖獨特的地質水文及地震高烈帶等因素,橋梁設計采用新型結構(護筒外包高樁+大直徑鋼格構墩柱+變截麵連續鋼桁梁),取消了承台設計,這樣既大大輕量化了橋梁恒載,又極大方便了橋梁施工。
   大橋橋位處最大水深為61米,最大水位變幅也為61米,由於水位沒有固定規律,常年處於變化中,加之橋位地質極其複雜,多流沙層、漂石層、鬆散淤積層,又與漢源縣老縣城遺址建築物縱向交織,給樁基施工帶來了挑戰與困難。

    在經過專家論證和項目研究下,大橋樁基施工采用鋼護筒跟進、衝擊反循環成孔等施工工藝,最大施工孔深為134米,是四川路橋承建所有樁基施工中深度之最。

    為保證樁基施工質量及安全,成孔過程中采用超聲波成孔檢測儀、水下攝影、飽和潛水、高壓射水等輔助工藝,其飽和潛水及高壓射水輔助作業深度最深達到82米,均為四川路橋之最。

 為攻克施工難題,項目部強管理、重細節,探索出蘭家灣特大橋建設“共同體”管理模式,項目領導班子掛陣一線辦公,各片區管理人員靶向攻堅,同時構建與地方政府、業主、設計、監理等單位高效溝通機製,以保證及時解決現場問題。最終在各方麵支持與努力下成功攻克了蘭家灣之“難”,順利完成了80根2.5米直徑樁基,標誌著項目建設取得了階段性成果,穩步邁進嶄新階段。

    接下來項目部將乘勝而上,接續奮鬥,高效推進下部構造施工進度,攜手漢源人民共建連心之橋,為推動治蜀興川再上新台階交出優異趕考答卷。