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項目動態 | 沿江高速XJ13項目馬鞍山隧道左洞掘進順利突破2000米大關

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8月19日,由盛通公司承建的沿江高速XJ13項目馬鞍山隧道(進口端)左洞開挖突破2000米大關,標誌著項目建設取得階段性成果。

馬鞍山隧道位於涼山州雷波縣境內,全長6200米,為雙向分離式特長隧道,連通沿江高速關鍵控製性工程瓦石窩大橋,其左線全長3116米,洞身最大埋深1045米,施工區域地質複雜,邊坡陡峻,無施工作業平台。    

 為攻克地質複雜難題,項目多次進行專題研究,及時改進創新施工工藝,製定詳細施工方案和應急預案,科學布控,合理調配資源,采取“物資支撐”、“技術支撐”、“進度支撐”三大措施為左洞的順利掘進提供保障:一是采取智能交通運輸指揮係統與合理高效的運輸措施相結合的方式,用活施工現場唯一的便道——11公裏的運輸“生命通道”,保障現場設備物資供應不掉鏈;二是通過馬鞍山隧道信息化管理平台實時掌握隧道內施工情況及各項數據,采用光爆工藝減少對圍岩的擾動,在圍岩穩定的情況下最大限度發揮圍岩的自承能力,同時注重減少超、欠挖,降低補炮概率和噴射混凝土損耗量,在保障安全施工的前提下提高工程質量和效率;三是通過新增支洞的方式增加作業麵,采用通風斜井與輔助施工支洞雙線進洞,由小(樁號)向大(樁號)的掘進方式,將3100米的馬鞍山隧道進行任務分解,確保施工進度高效推進。

目前,馬鞍山隧道已累計完成開挖支護3846米,超過該隧道工程量的61.7%。下一步,項目全體參建人員將繼續保持昂揚鬥誌,凝心聚力,再攻新關。