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媒體聚焦|“綠色、智能”助力涼山州鄉村振興,沿江高速(寧攀段)黃泥田大橋左幅成功貫通

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8月22日,由路橋集團隧道分公司承建的沿江高速(寧攀段)ZCB1-19合同段黃泥田大橋左幅成功貫通,標誌著沿江高速會理至會東段“鄉村振興”通道順利連通,生產建設進入全麵衝刺階段。

智能建造促生產

黃泥田大橋預應力砼簡支T梁均為沿江高速智慧梁廠生產,按照蜀道集團沿江高速總體建設布局,智慧梁廠項目需完成沿江高速全線98座橋梁(單幅)的預應力砼簡支T梁生產重任,共計5913片,本次架設的黃泥田大橋左幅所用的最後一片梁為第3632片。

作為交通運輸部“自動化作業技術交通運輸行業研發中心”的建造基地和蜀道集團布局“智能建造”的先鋒力量,四川路橋集團主動作為,大力推動“智慧梁廠”2.0項目建設,下屬公路隧道分公司敢於擔當,依托“四川省勞模和工匠人才創新工作室”,以“智慧梁廠2.0”為建設重點,致力於山區高速公路工業化生產關鍵技術研究,持續研發了“T梁鋼筋籠自動化成型技術、鋼筋籠自動轉運裝置、自動駕駛裝配式移動台座、一鍵開合高精度數字模板、智能化混凝土拌合樓、空軌循環式魚雷罐智能布料裝置、自動化布料器、T梁箱室恒溫生態養護、張拉壓漿設備AGV小車、數控鉸式調坡器”等多項創新技術,並通過對BIM技術研究和開發,搭載可視化管理係統,通過數據管理駕駛艙,把T梁鋼筋製作安裝、運輸、混凝土拌合和預製生產無縫鏈接起來,對每一片T梁的生產、存放、架設全過程進行數據化管理,為現場生產提供科學的決策依據,開創了預製梁全過程自動化生產線和全係統智能化管理的先河。

截至目前,智慧梁廠(相較於傳統梁廠),合計減人65%,合計人工費減少1306.2萬元,實現梁板整體產量提速200%,為會理至會東段的按期通車提供了有力保障。

綠色低碳引航向

在我國大力實施“雙碳戰略”的背景下,四川路橋與我國新能源產業頭部企業合作,積極探索“油改電”,以實現綠色、低碳轉型。

項目部在生產建設中以“雙碳”目標為引領,以綠色發展為航向,依托涼山充沛的自然資源,不斷完善自身的低碳發展之路:一是運用環境自動監測係統,對施工現場環境溫度、PM值、揚塵、噪音等環境監測數據的自動采集、存儲、預警和統計分析;二是實施“油改電”節能增效舉措,將燃油車輛運輸改為零碳排放的純電動車輛運輸,如電動裝載機、電動鋼筋轉運小車,將傳統燃油混凝土罐車創新為空軌循環式魚雷罐運輸等實際舉措,提高工程施工整體效率,降耗增效;三是利用涼山州豐富的太陽能資源,運用太陽能加熱的水循環係統對預製T梁進行封閉恒溫養護,並使用太陽能充電板對廠內設施設備進行充電儲能。據實時測算,智慧梁廠2.0項目太陽能儲電裝置、太陽能水蒸氣累計節約電力96.31萬千瓦/時,節省費用65.49萬元。

沿江高速會理至會東段年底通車後,將徹底改寫會理市和會東縣不通高速的曆史,對鞏固大涼山脫貧攻堅成果、促進鄉村振興、推動民族文化交流具有裏程碑意義。